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启动充电系的辅助装置

发布者:发电机组信息部     TAG标签: 潍坊发电机 潍柴配件 柴油机  发布时间:2012-02-20 15:06   阅读:次

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五、启动充电系的辅助装置
(一)减压机构
柴油机减压机构的作用是使气门不受凸轮和气门弹簧的控制而进行启动,汽缸内的压力不会因压缩而升高,从而减小启动时汽缸内的压縮阻力。
柴油机的减压机构是用凸轮将配气机构推杆顶起,使进气门处于开启状态。如图2-187所示。此机构在进气门挺柱的上部有一个切槽,切槽内装有一个切边圆柱体的减压轴,对四缸机而言,减压铀形状,第一、二缸为单面切边,第三、四缸为两面切边,通过减压轴臂可操纵减压轴位置转换。当切边平面朝上时,挺柱处于正常工作位置,减压轴不起作用;当减压轴圆柱面转到上面时,圆柱面将挺柱抬起,使进气门打开,与进气凸轮表面脱离开,汽缸内不再产生压縮,从而达到减压目的,实现减压启动。
(二)预热装置
众所周知,柴油机是靠高温高压使柴油自燃的,因此,柴油机启动时,汽缸内温度的高
 

 
 
低,对启动柴油机影响很大,尤其在环境温度低的情况下,影响更大。所以用直流电动机启动的柴油机,通常在辅助燃烧室中装设电预热装置,以便柴油在燃烧室内容易雾化形成可燃混合气。电热塞的结构和电路如图2-188所示。一般在采用涡流式或预燃式燃烧室的柴油机中装有电热塞,以便在启动时对燃烧室内的空气进行预热。螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上,另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热缸套底部,在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好和耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联,并连接到蓄电池上。在柴油机启动以前,先用专用的开关接通电热塞电路,很快发热的钢套使汽缸内的空气温度升高,从而提高了压缩终了时的空气温度,使喷人汽缸内的柴油着火容易。
 

 
柴油发动机启动时,按下加热按钮(图2-188中的11〉,蓄电池通过附加电阻给电热塞  
供电,使汽缸内的空气温度升高。在加热时,通过指示塞显示。
(三)电流表
电流表指示蓄电池放电或充电电流的大小,并可观察发电机和调节器是否有故障。电流表的一端接蓄电池,另一端接发电机的调节器及用电设备。电流表的结构形式有固定永久磁铁电磁式和活动永久磁铁电磁式等。
1.固定永久磁铁电磁式电流表
固定永久磁铁电磁式电流表用于30八以下的电流测量,其结构如图2-189所示。黄铜导
电板1用两个螺钉(兼作蓄电池和调节器的接线柱)固定在绝缘底板上。永久磁铁4装在黄
铜导电板的底部,在它们之间装有磁分路片3。轴8装在底座5的轴承7中,铝质的指针2
软钢片的衔铁6和轴固成一体,可在轴承中摆动。
 
黄铜导电板有电流通过时,在黄铜导电板周围产生电磁场,使衔铁转动,永久磁铁4
产生一个磁场阻止衔铁转动。当流过黄铜导电板的电流变化时,电磁场强度也产生变化,而
永久磁铁产生的磁场强度不变。流过黄铜导电板的电流越大,电磁场强度越强,衔铁带动指
针摆动的角度越大。反之,摆动的角度越小。没有电流流过黄铜导电板时,衔铁在永久磁铁
磁场力的作用下,与永久磁铁成直线位置,指针处于初始零点位置不动。如果流过黄铜导电
板的电流方向相反,则指针转动方向即相反。
 

 
2,活动永久磁铁电流表
活动永久磁铁电流表用于大功率马达启动系统的柴油机装置上。电流表的工作原理如图
2-190
所示,来自蓄电池的电流I分成两路:一路是分流器3中的电流I2;另一路是电流表
线圈2中的电流I1。永久磁铁4安装在固定不动的电流表线圈2的内部,永久磁铁4和指针
1固定在轴上,组成了绕轴旋转的部件。电流表线圈产生的磁力和永久磁铁产生的磁力作用
相反,推动永久磁铁和指针旋转,指针的转角、与电流成正比。
 

 

 


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