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柴油机废气微粒过滤器

发布者:发电机组信息部     TAG标签: 柴油机  发布时间:2012-02-21 09:53   阅读:次

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 柴油机废气中的微粒(主要是碳粒-黑烟的主要成分)是柴油机排放的突出问题。对车用柴油机排气微粒的处理,主要采用过滤法。
  微粒过滤器的滤芯由多孔陶瓷制造,它有较高的过滤效率。排气穿过多孔陶瓷滤芯进入排气管,而微粒则滞留在滤芯上。过滤器工作一段时间后,需及时清除积存在滤芯上的微粒,以恢复过滤器的工作能力和减小排气阻力。为此,在柴油机过滤器入口处设置一个燃烧器,通过喷油器向燃烧器内喷入少量燃油,并供入二次空气,利用火花塞或电热塞将其点燃,将滞留在滤芯上的微粒烧掉。微粒过滤器的结构如图1所示。
图1柴油机排气微粒过滤器
  微粒过滤器主要用来净化柴油机排气中的颗粒物,是现代柴油机满足欧Ⅲ以上排放法规的有效手段。柴油机微粒过滤器的核心是过滤体和过滤体再生装置。过滤体由多孔陶瓷过滤材料或多孔金属材料制成,目前的过滤体的过滤效率可达90%以上而不会引起过高的排气阻力。当过滤体过滤的颗粒物引起柴油机排气不畅时,需要及时消除这些颗粒物,以免造成对发动机性能的影响。再生装置一般是通过直接加热微粒,同时利用催化剂降低微粒着火点,使微粒氧化达到过滤体再生的目的。
  采用微粒过滤器,可以有效的降低柴油机的排气黑烟,是提高柴油机排气质量的有效方法之一,虽然存在微粒过滤器的使用成本过高及使用维修维护方面的诸多不变,但其在柴油机上的实际应用正越来越受到广泛关注。

 

 


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