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柴油机喷油器偶件的使用常识

发布者:发电机组信息部     TAG标签: 柴油机  发布时间:2012-02-22 15:17   阅读:次

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柴油机喷油器偶件的使用常识

        喷油器在使用过程中常出现磨损加快,造成喷油雾化不良,燃烧恶化,引起柴油发动机排出浓烟和燃烧室内积炭迅速增加,出现不应有的敲击声、怠速运转不良、起动困难.若针阀圆往度误差增大,燃油喷射和燃烧室形状不相适应;阀杆磨损加剧后,将造成回油量增加,供油量减少或滞后,柴油发动机功率不足.
  引起喷油器磨损加快的主要原因有:清洁不够、调整不当、不进行经常性维护、不检查喷油雾化锥角和滴漏情况等;旧铜垫未取出就加人了新铜垫,使喷油器缩在管道内,柴油不能均匀地在徽烧室中燃烧,造成喷油嘴过热,积炭增加,甚至烧死喷油器;清洗方法不对;柴油发动机供油提前角调整有误,经常出现供油过迟,从而缩短了喷油器使用寿命;新喷油器装机前未清洗净;高压油管连接处有脏物未清除或使用的麒油质量太差。
  判断喷油器磨损的方法是:用放大镜能看到针阀表面和针阀座内壁有明显的梳状划痕,导向密封面有麻点。磨损严重时,用肉眼即可看到圈套的凹痕。轴针阁呈现深蓝或暗黄色。
  喷油器的修复方法有以下两种:
  (1)当喷油器被烧死.拔不出轴针时,应把该偶件放入柴油中浸抱加热。如仍无效,可将轴针和压力调整弹簧杆接触处夹在台钳上,轻轻敲击阀座体(敲击时要特别小心,以免轴针断裂)。
  (2)当轴针和阀座因不密封而引起滴漏时,应抽出轴针阀,在密闭表面涂少量研磨剂(或牙青),研磨几下,然后洗净试验,直到符合规定的标准.应该注意的是,有时因喷油器调压不当或调压弹簧断裂也会引起滴漏。

    


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