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燃油系统油管意外损坏的应急处理

发布者:华全动力     TAG标签: 潍坊柴油机 潍柴配件 潍柴发电机  发布时间:2012-02-23 10:58   阅读:次

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燃油系统油管意外损坏的应急处理

柴油机在施工过程中,经常会出现油管破损或断裂故障,故障最小,但影响严重。如不及时处理,可能酿成更严重的故障。出现油管破损或断裂时,具体做法有:
  (1)柴油(或机油)软管断裂或破损:柴油或机油软管属于易损件,一般都备有配件。如有损坏,不能修复,只能更换。
  (2)柴油(或机油)钢管:柴油(或机油)钢管包括:高压油管、柴油精滤进出油管、增压器机油管、空压机机油罐等。此类油管不属于易损件,一般没有配备配件,如有破损或裂缝,只要破损或裂缝不再接头处,可以使用铜焊的方法予以修复。具体要求是:
  ①如果裂缝很小,可以直接在裂缝处进行铜焊处理,焊牢为止。(下图a)
  ②如果裂缝很大且形成洞穴,则需要在破损处覆盖一(厚度2~3mm)钢板,然后进行焊接,直至焊牢为止。(下图b)
  ③如果油管断裂,则需要一根内径与油管外径尺寸一样的钢管(长度酌情处理),将油管两端插入钢管中(注意油管的相对位置),然后进行焊接。直到将钢管两端全部焊牢为止。(下图c)   ④如果裂缝或断裂处在接头处,则不能修复,必须予以更换。
  (3)完成油管焊接修复工作后,启动柴油机中低速运转,观察焊接处的密封情况。如有问题,必须重新处理。


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