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离合器分离不彻底的故障及排除

发布者:发电机组信息部     TAG标签: 潍坊柴油机 潍柴配件 潍柴发电机  发布时间:2012-02-23 11:13   阅读:次

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离合器分离不彻底的故障及排除

离合器分离不彻底有以下两种现象:
  (1)汽车起步时,将离合器踏板踩下去,超过自由行程,却仍感到挂档困难;如果是强行挂入档,但是还没有完全抬起离合器踏板,车就前进或后移,并导致发动机熄火。
  (2)行驶中换档困难,或挂不上档,变速器内发生齿轮的撞击声。
  发生离合器分离不彻底的主要原因有:
  ①离合器踏板自由行程太大;
  ②分离杠杆内端不在同一平面上,个别分离杠杆变形、折断、磨损严重;
  ③离合器从动盘翘曲,铆钉松脱,或者更换的新离合器摩擦片过厚;
  ④离合器从动盘正、反面装反;
  ⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住,造成移动困难。
  发生此类故障的诊断办法是:将车开至平坦的路面上,变速杆放在空档位置,踩下离合器踏板,如果只有驾驶员一人,可以用一根木棍将离合器踏板压下去,并顶住(拉起制动手柄,使手制动发生作用)。在飞轮壳下面孔内,用螺丝刀推动离合器片,如果能轻轻地推动,说明离合器还能切断,如果推不动,说明离合器分离不开。
  离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后,由于忽视了对变速器第一轴的清洗,有杂质,造成从动盘毂和第一轴的间隙过小,移动阻力大,离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时,应检查有无翘曲,其厚度应符合标准,如果翘曲或太厚,应更换。


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