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柴油机冷却系统运行故障的急救方法

发布者:发电机组信息部     TAG标签: 潍坊柴油机 潍柴配件 潍柴发电机  发布时间:2012-02-24 14:48   阅读:次

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柴油机冷却系统运行故障的急救方法

1)风扇V带断裂。V带损坏应马上停车更换。若无条件更换,可将原风扇V带断口两头钻两个小孔,用粗金属丝把断V带连接起来应急使用。钻孔与断面应有适当的距离,以免将孔拉裂,金属丝接头应留在V带外侧,带不要调得过紧若风扇V带损坏严重无法连接,可将绳索或布带、牛皮带用铁丝扎紧,编制成一根临时使用的V带。注意其长短和粗细应与原V 带相等,绳头应夹在中间绑好。
  (2)风扇叶片折断。行驶中若风扇叶片折断,将会因转动不平衡引起柴油机剧烈振动,加速水泵轴承的磨损。若无配件更换,可将断片对面的一片拆掉,保持运转中的平衡。拆下一对叶片后风量减小较大,可适当将留卜的叶片角度增大一些,以满足行车中的应急使用。
  (3)水泵水封漏水。行驶中水泵密封不严而漏水时,可在玻璃或平板上铺一砂布,将水封平面修磨平整,或将水封翻转180°装配使用。若止推橡皮圈损坏、胀大变形、弹簧弹力不足、折断等,都应予以更换。装配时,不要将弹簧压死。
  (4)节温器失效。柴油机水温过高是由节温器失效,使冷却液大循环流速减慢所致,行驶中可暂时将节温器卸掉不用,待回驻地后予以更换。
  (5)水泵损坏。水泵损坏多为水泵壳体破裂漏水或水泵内机件损坏,失去泵水作用。如果水泵壳破裂漏水,可将裂缝处清理干净,用胶粘剂粘补。途中无胶粘剂时,可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂在裂缝处,等几分钟,等粘团凝固后,才能加水使用,以免被水冲掉。如果水泵损坏严重,途中确无条件修理时,可用一内胎或水桶作为容器,牢固地固定在车上某一位置。然后用两根胶管,一根接在柴油机的进水口,另一根接在柴油机的出水口;两根管子的另一端插人容器内,并将胶管固定牢,以免行驶中掉出。利用冷热水的自然循环,使柴油机温度保持正常,以应急使用,待回驻地后检修。
  (6)散热器水管漏水。行驶中因柴油汽车振动或森事故,使水箱水管破裂漏水时,可根据其坏情况予以修理。若散热管轻微漏水,可将散烟丝放人水箱内,利用水循环的压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用,回驻地后清洗水管,修补漏水处;若水箱散热管漏水较严重,可将漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断的散热管,然后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁,再卷边压紧即可制止漏水。
  (7)散热器结冰。冬季途中长期停车,如遇散热器结冰,可把散热器帘罩严,起动柴油机使其怠速运转。如仍不能解冻,可在柴油机怠速运转的同时,用点燃的油棉纱烘烤水箱结冰部位,但应注意安全;在冬季或冰冷地区行车,为防止冷却水冻结出水管,应在出水管上包一块宽度为40~50mm的薄毛毡,并在毛毡外面缠绕一条宽为30~35mm的帆布带,表面涂一层润滑脂,以提高其抗寒性能。也可以在水箱前面用一块纸板挡住冷风。


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