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喷油器开启压力的检查与调整

发布者:华全动力     TAG标签: 潍坊柴油机 潍柴配件 潍柴发电机  发布时间:2012-02-25 17:00   阅读:次

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喷油器开启压力的检查与调整

启阀压力对雾化质量影晌很大,在柴油机说明书上有明确规定如4135型柴油机为0.17×102MPa,6250型柴油机为(2.20~2.50)×102MPa 。足够大的启阀压力能保证燃油雾化细度、雾花长度和锥角。压力太大会使雾花长度减小,不能贯穿整个燃烧室;压力太低将会引起雾化不良,甚至出现液柱现象。喷油器由于长期使用会出现弹簧弹力减小、顶杆和针阀磨损,使喷油压力下降。
  检查时将喷油器与试验器连接,打开放气螺钉,用手压动摇把泵油,当放气处有油溢出时,关闭放气阀。然后继续缓慢泵油,仔细观察油压表指针,喷油器开始喷油时的压力就是启阀压力。若该压力值与规定值不符,则通过调节弹簧的预紧力来调整,大多数喷油器通过调节螺钉直接调整,调整后用螺帽背紧;也有的喷油器利用增减垫片的厚度来调节弹簧的预紧力。
  如罗伯特·波许低惯性喷油器(喷油器弹簧置于下部,在针阀与弹簧之间没有较长的顶杆,这样可大大减轻了运动部件的重量,使惯性力减小,加快针阀开关速度)是通过弹簧上端的钢垫片厚度来调整的。
 


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