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23 2012-02

柴油机首次使用时的基本要求 无论柴油机原来运行时间的长短，在投入正式使用之前，建议更换机油、机油滤。这是因为设备生产厂使用的试车机油的牌号不一定与使用单位的机油品牌一致，为避免不同品牌机油的混用，所以，在新设备第一次投入使用前，应该将机油及机油滤芯（包括旁通机油滤芯或
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23 2012-02

燃油系统油管意外损坏的应急处理 柴油机在施工过程中，经常会出现油管破损或断裂故障，故障最小，但影响严重。如不及时处理，可能酿成更严重的故障。出现油管破损或断裂时
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23 2012-02

柴油机机体损坏后的修复经验 机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
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22 2012-02

怎样检测发动机的气缸间隙 活塞裙部与气缸之间的间隙，称为气缸间隙。此间隙过小，则气缸与活塞磨损加剧，甚至可能将活塞卡死在气缸内。此间隙过大，柴油机压缩不良，起动困难，功率下降；燃烧气体漏入油底壳，稀释机油；机油窜入燃烧室，产生积炭，排气管排机油等。柴油机工作过程中，
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22 2012-02

柴油机机体损坏后的修复经验 机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
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22 2012-02

柴油机VE泵调速器的调整 　调节高速限位螺钉,改变调速弹簧的预紧力,可调整调速器起作用点。一般，调速器起作用转速应高出标定转速50r/min，以避免标定点处于调速段上，但若高出太多则对柴油机不利。
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22 2012-02

柴油机维修后磨合运转时间的探讨 磨合是摩擦表面性质从初始状态过渡到使用状态的进程，磨合的目的是消除运动副的不良接触，避免由加工痕迹或安装质量造成的早期过度磨损，刮伤或损坏。对于更换了主要摩擦零件，如活塞、缸套、曲轴、主轴甲承或对以上零件的动摩擦面进行了修理的柴油机，均应进
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22 2012-02

怎样延长喷油器的使用寿命 柴油机喷油器常见故障与维修：喷油器是柴油机的关键部件，其材质好，制造工艺精。如果喷油泵正常，喷油器工作不良，柴油也不能正常地完全燃烧，从而导致柴油机油耗上升，功率下降、缸内积碳增多、机件磨损加剧。因此，在车辆的使用维护中，对喷油器必须予以高
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22 2012-02

柴油机喷油器偶件的使用常识 喷油器在使用过程中常出现磨损加快，造成喷油雾化不良，燃烧恶化，引起柴油发动机排出浓烟和燃烧室内积炭迅速增加，出现不应有的敲击声、怠速运转不良、起动困难．若针阀圆往度误差增大，燃油喷射和燃烧室形状不相适应；阀杆磨损加剧后，将造成回油量增加，供
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22 2012-02

怎样用好发动机的连杆螺栓 连杆螺栓是发动机的重要紧固件，一旦松动或断裂，很可能引起捣缸事故。因此，在使用连杆螺栓过程中，必须重视对它的检查、装配、锁紧、维护和预防断裂等。
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22 2012-02

道依茨FL513系列风冷柴油机主要螺栓拧紧力矩 道依茨FL513系列风冷柴油机主要螺栓拧紧力矩道依茨FL513系列柴油机的主要螺栓拧紧力矩如表1所示。表1- FL513系列柴油机螺栓拧紧力矩螺栓名称螺栓规格预紧（N.m）拧紧角度主轴承盖螺栓垂直 BM16x170-12.9 50-60 30+60+60 水平 BM14 style=float:righ