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23 2012-02

柴油发电机组的功率标定与修正 柴油发电机组的功率标定与修正_ 潍坊柴油机配件
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23 2012-02

柴油机发生飞车时和飞车后应采取措施 待柴油机飞车制止后，首先应拔下机油尺，检查油底壳内机油是否过多，如油面过高，应放出过多的部分；如不高，则应检查空气滤清器油盘内机油是否过高，也应放出过多的部分，并检查空气滤清器芯内是否沾有大量柴油或机油，检查了油底壳和空气滤清器油盘内机油油
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23 2012-02

柴油机的磨合与（高原地区）使用 磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加阶段逐步提高柴油机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%-80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间
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23 2012-02

重型汽车(柴油机)维修保养十个注意事项 维修保养是恢复重卡性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了重卡的正常使用。
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23 2012-02

柴油机冬季使用的基本要求 怠速运转对任何发动机质量都不利，尤其是柴油机。由于其特殊的燃烧原理，怠速时更易产生积碳，怠速时机油压力低，机器的磨损比中速行驶时大。因为压缩比高，柴油机起动时需要较大的动力，对电瓶也有更高的要求，届时更换电瓶。
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23 2012-02

发动机冷却系统的深度保养常识 使用专业的更换设备即冷却系统免拆清洗更换机更换100%的长效冷却液并添加水箱保护剂，或在使用冷却系统免拆清洗机及水箱清洗剂对冷却系统免拆清洗后，再使用冷却系统免拆清洗设备彻底将旧液从冷却系统移除后直接将无水合成冷却液加入水箱即可。
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23 2012-02

离合器分离不彻底的故障及排除 汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
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23 2012-02

柴油机首次使用时的基本要求 无论柴油机原来运行时间的长短，在投入正式使用之前，建议更换机油、机油滤。这是因为设备生产厂使用的试车机油的牌号不一定与使用单位的机油品牌一致，为避免不同品牌机油的混用，所以，在新设备第一次投入使用前，应该将机油及机油滤芯（包括旁通机油滤芯或
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23 2012-02

燃油系统油管意外损坏的应急处理 柴油机在施工过程中，经常会出现油管破损或断裂故障，故障最小，但影响严重。如不及时处理，可能酿成更严重的故障。出现油管破损或断裂时
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23 2012-02

柴油机机体损坏后的修复经验 机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
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22 2012-02

怎样检测发动机的气缸间隙 活塞裙部与气缸之间的间隙，称为气缸间隙。此间隙过小，则气缸与活塞磨损加剧，甚至可能将活塞卡死在气缸内。此间隙过大，柴油机压缩不良，起动困难，功率下降；燃烧气体漏入油底壳，稀释机油；机油窜入燃烧室，产生积炭，排气管排机油等。柴油机工作过程中，