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经验分享:检查低压油路的漏气部位

发布者:华全原创     TAG标签: 潍坊发电机组 潍坊柴油发电机组  发布时间:2013-08-23 14:13   阅读:次

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经验分享:检查低压油路的漏气部位
     在大家以往的关于华全所涉及到的潍坊柴油发电机组的售后维修的故障的检验与维修中,大多采取的是对经验的总结以及对产品系统的故障的检修。所以,虽然大家的检验方法比较的系统,调理清晰;但是难免的枯燥无味的。
     下面是大家www.Fadianjipower.com的郭师傅为大家单纯的探讨一下经验,以作为分享。就从低压油路的漏气来说:
     是依据发动机工作状态来判别的,采用经验法确定低压油路的漏气部位。
     1.当发动机停止工作后,如果输油泵进、出油阀门密封性良好,即使输油泵至油箱的油管某处不密封,输油泵至喷油泵管路中的油压也仍然高于大气压力,所以,空气不会进入这段油管影响发动机起动。只有当这段油管路中存在不密封处,使燃油泄漏,不能保持管内油压高于大气压甚至低于大气压时,空气才会进入油管,使发动机起动困难或不能起动。
    2.当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处。这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油,而不可能进气。而输油泵至油箱的油管内压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸入管内,造成供油中断,使发动机熄火。
    3.当输油泵产生故障(如活塞与套间隙过大,进、出油阀不密封等)时,即使所有的燃油管路和接头密封良好,但由于输油泵的泵油效率降低甚至回流,不能保证低压油路和喷油泵低压油腔内有足够的压力,也会导致发动机工作动力不足或熄火,而且熄火后也难以起动。遇此情况应按照前述的诊断和检修方法进行排除。
      听完了郭师傅对于此问题的经验讲解,大家还是云里雾里的。但是,看见郭师傅脸上洋溢着的自信与自豪的表情,大家还是不得不承认从事维修几十年的老师傅还是很利害的,套用一句网络用语:我跟我的小伙伴都惊呆了!


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